باعتبارها أول طائرة بدون طيار لمكافحة الحرائق من فئة -معتمدة بصلاحية الطيران في العالم بوزن 2-طن-، تتميز eVTOL من Fengfei Aviation بهيكل طائرة مصنوع بالكامل من مواد جديدة من ألياف الكربون، مما يوفر نظام طاقة آمنًا ومقاومًا للحريق. ويمكن لمنصة الطيران أن ترتفع بسرعة إلى 100 متر خلال دقيقة واحدة، مع سرعة رفع تتجاوز 2 متر في الثانية. ويحمل النظام الماء والرغوة من الفئة B وعوامل الإطفاء الرغوية من الفئة A، ويمكنه أيضًا حمل أربع قنابل إطفاء حريق بوزن 100 كيلوغرام، كل منها قادرة على تغطية مساحة قصوى تبلغ 700 متر مربع. إنها مناسبة بشكل خاص لإطفاء الحرائق التي تحتوي على مواد كيميائية خطرة. توفر الطائرة بدون طيار تدفق رش مستمر لا يقل عن 20 لترًا في الثانية، مع نطاق رش فعال يتجاوز 40 مترًا.
استنادًا إلى حريق تاي بو عام 2025 في هونغ كونغ، تحتوي الطائرات بدون طيار الحالية على خراطيم إطفاء بأقطار أصغر بكثير من شاحنات الإطفاء، مما يجعل أنظمة إمدادات المياه الخاصة بها غير كافية-لحرائق المباني الشاهقة. تتميز هذه الطائرة بدون طيار بمحور رقمي مدمج مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحديد موقع الحريق بدقة؛ فهو ينتقل مباشرة إلى الموقع المستهدف، مما يوفر عملية سهلة الاستخدام -وإمكانية الاسترداد بنقرة واحدة-؛ وهي مجهزة بثلاثة أنظمة مستقلة للتحكم في الطيران، وتدعم قرارات التحكم المستقلة، وتكتيكات مكافحة الحرائق الذكية، وعمليات تعاونية متعددة الطائرات بدون طيار؛ توفر الكاميرا الواضحة تصويرًا واضحًا وبيانات حقيقية-عن مخاطر الحرائق؛ فهو يوفر مراقبة فورية ويمكنه أداء المهام الليلية؛ ويستخدم الإرسال الرقمي اللاسلكي، وتجنب الأسلاك العلوية. يمكن نشر هذه الطائرة بدون طيار بسرعة ويمكنها إجراء استطلاع للحرائق وإطفاء الحرائق في مناطق واسعة من المرتفعات الحضرية- والغابات. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذه التكنولوجيا لا تزال في مرحلة الاستكشاف، وأن قدرة عامل الإطفاء وكفاءة تغطية الرش تظل محدودة في حرائق المباني الشاهقة. نظرًا لكونه أول نظام بدون طيار لمكافحة الحرائق على ارتفاعات عالية-مروحة أنبوبية في العالم، فإن تصميمه المتكامل لمنصة الطيران ذات المراوح الثمانية-المرتبطة وهيكل شاحنة الإطفاء يتيح الاستجابة السريعة ويمكن نشره للقتال دون الحاجة إلى نشر معقد، مما يخترق قيود الارتفاع واختناقات سرعة الاستجابة لمعدات مكافحة الحرائق التقليدية.
